油漆篩分作業的作用主要是按粒度將物料進行分類。篩分用在粉碎之前，將不需要粉碎的細顆料剔除，粉碎機的利用率，這種篩分稱為“預先篩分”。粉碎后的篩分，易將合乎要求的細顆料與還返還粉碎機的粗顆粒分開，這種篩分成為“檢查篩分”。
篩分的關鍵在于顆粒組成和粒級配合的要求，確定篩子的層數和選擇合理的篩網孔徑。若粒級配合要求嚴格，特別是采用多粒級配比時，中顆粒特別少，則采用雙層或多層篩選分較宜。生產實踐證明，單層篩分的工藝流程簡單，附屬設備少，但物料在貯料槽內偏析現象嚴重，使料的粒度波動大。多層篩分，按粒級要求組成配合，粒度組成穩定。但多層篩分工藝流程較復雜，要根據具體生產條件確定。
篩網孔徑選擇主要根據臨界粒度要求，同時要考慮篩面的傾斜度較物料的自然安息角大5°~10°為宜。油漆傾斜度過大，篩分效率低，回流量增大，降低粉碎設備的能力。粉料篩分后可以要求尺寸合格的顆粒，但不能使所有的顆粒尺寸都完全一樣，只能取得某一區域內的顆粒，即使在這個區域內的顆粒，也會有少量大于要求的上限和小于要求的下限，當物料貯料倉堆積過程發生分料現象，也就是料中大小顆粒自然分開堆積，這種現象稱做顆粒偏析。與顆粒本身重量和各顆粒之間的摩擦阻力有關。
由于細粉表面積大，顆粒間的摩擦力大，本身重量小，所以向四周移動的能力要比粗油漆顆粒小得多。當物料從料倉中卸出時，中間料從卸料口流出，四周料隨料層下降，分層流向中間，然后從卸料口流出。亦造成偏斜現象。表面粗糙的顆粒要比光滑的偏析現象輕些。解決偏析問題有一下幾種方法：采用多級篩分，使同一料倉的顆粒尺寸差數減小。增加上料口，多口上料，減少加料時的料倉分層現象。孔管法，在倉油漆設置一有孔的管子，由于管壁開有不規則地若干個窗孔，隨著料面升高，實際上物料是在不同窗孔向倉的某一側進入的，這就同樣彌補了進料點不變的缺陷。細高法，料堆表面的斜坡愈長，堆積分料的程度就愈嚴重。在相同的容積下采用直徑較小，高度較大的貯存倉，無疑有利減輕偏析的現象。